Manilhas instaladas pelo DNIT na Ponte Torta, na BR-265, são arrancadas
As manilhas de concreto instaladas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para restringir o acesso de veículos acima do limite permitido na Ponte Torta, entre Carmo do Rio Claro (MG) e Ilicínea (MG), foram arrancadas. As barreiras haviam sido colocadas para reforçar o bloqueio e evitar a passagem de veículos pesados, devido às condições estruturais da travessia na BR-265.
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Imagens que circulam nas redes sociais mostram as barreiras de concreto caídas na entrada da ponte. Em nota, o DNIT informou que o local permanece sinalizado e conta com fiscalização contínua realizada por agentes de trânsito. A autarquia também informou que mantém contato com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e com a Polícia Militar Rodoviária, responsáveis pela fiscalização do trecho por meio de convênio.
Manilhas instaladas pelo DNIT na Ponte Torta, entre Carmo do Rio Claro e Ilicínea, são arrancadas após restrição a veículos pesados
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Segundo o órgão, será reforçada a vigilância no local e uma nova barreira física será implantada nos próximos dias para impedir o desrespeito às restrições.
O DNIT destacou ainda que retirar ou destruir dispositivos de sinalização e barreiras configura infração prevista no Código de Trânsito Brasileiro e também pode caracterizar crime de dano, previsto no Código Penal, sujeito à pena de detenção, multa e reparação dos prejuízos causados. O órgão alerta que esse tipo de ação coloca em risco a integridade física dos próprios motoristas e reforça a necessidade de respeitar a restrição de peso na travessia da ponte.
Nova ponte e contratação de balsas
Sobre as soluções definitivas para o trecho, o DNIT informou que está finalizando os estudos técnicos e a documentação necessária para contratar a construção de uma nova ponte. A expectativa é que o processo avance para a fase de seleção da empresa executora em julho. Após a contratação, serão elaborados os projetos e, na sequência, iniciadas as obras.
Em relação ao reforço estrutural da ponte atual, o departamento informou que aguarda propostas comerciais de empresas especializadas para análise técnica. Já a contratação de balsas para garantir a travessia no local segue em negociação com empresas do setor, com expectativa de conclusão também ao longo de julho de 2026.
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